冷凝加吸附在油氣回收中是非常穩(wěn)定可靠安全的工藝，也有經(jīng)濟(jì)性，而且冷凝與吸附組合油氣回收技術(shù)主要通過(guò)冷凝器降低氣體溫度，使油氣凝結(jié)為液態(tài)，同時(shí)利用吸附材料捕集未凝結(jié)的氣體。這一過(guò)程能有效分離油氣，提高回收率，最終實(shí)現(xiàn)資源的有效利用。油氣中包含大量的烴，通過(guò)采取單一的方式對(duì)油氣進(jìn)行回收，很難讓回收的效果達(dá)到預(yù)期。因此在油氣回收過(guò)程中，相關(guān)人員需要將具體現(xiàn)狀作為基礎(chǔ)，靈活應(yīng)用回收技術(shù)，保證油氣回收效果能達(dá)到預(yù)期，促進(jìn)回收質(zhì)量的提升?，F(xiàn)階段，我國(guó)的油氣在回收方面，對(duì)冷凝與吸附組合油氣回收技術(shù)的應(yīng)用較為廣泛，可以讓回收效率達(dá)到最佳。

　　冷凝過(guò)程中，主要采取的是二級(jí)冷凝制冷手段，從整體角度上將油氣溫度把控在合理范圍內(nèi)，具體為-75℃，保證大部分的蒸發(fā)油氣能在這段時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)冷凝，以便蒸發(fā)的油氣會(huì)通過(guò)液體的形式呈現(xiàn)。

　　針對(duì)少部分低碳烷烴油氣，在具體處理過(guò)程中，可以利用集中吸附的辦法，讓油氣快速回。在油氣回收階段，相關(guān)人員要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的回收裝置，諸如油氣冷凝系統(tǒng)、油氣收集系統(tǒng)、自動(dòng)輸送系統(tǒng)等。同時(shí)，結(jié)合油庫(kù)油氣蒸發(fā)的具體現(xiàn)狀，對(duì)油氣回收處理機(jī)制科學(xué)構(gòu)建，加強(qiáng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的管理與控制，讓油氣回收過(guò)程更為安全，促進(jìn)回收效率的提高。在處理上油氣期間，可以通過(guò)對(duì)防爆鼓風(fēng)機(jī)的合理使用，以最快速度推送冷凝主機(jī)，實(shí)現(xiàn)冷卻，增強(qiáng)傳感器的運(yùn)行可靠性和穩(wěn)定性。在對(duì)防爆鼓風(fēng)機(jī)使用期間，需要將自動(dòng)變頻技術(shù)應(yīng)用其中，加快設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，增強(qiáng)其運(yùn)行可靠性與安全性。在車輛加油過(guò)程中，不僅要強(qiáng)化對(duì)先進(jìn)手段的利用，諸如冷凝技術(shù)，還要采取行之有效的辦法，讓油氣以液態(tài)的形式呈現(xiàn)，保證油氣產(chǎn)生的污染能降到最小，真正達(dá)到油氣高效回收利用的目標(biāo)。