在加油站會(huì)聞到一股汽油味，這些揮發(fā)出來(lái)的物質(zhì)叫“油氣”，不僅污染環(huán)境危害人體健康，而且也會(huì)造成資源浪費(fèi)。油品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中蒸發(fā)損耗量約為原油加工量的0.26%-0.34%，而汽油在這些過(guò)程中蒸發(fā)的損失最大。汽油蒸發(fā)損失量國(guó)外通常小于5%，而我國(guó)高達(dá)6%-10%。

　　通過(guò)對(duì)油庫(kù)、加油站、油罐車安裝油氣回收系統(tǒng)，將那些看不見(jiàn)的油氣統(tǒng)統(tǒng)“抓起來(lái)”并還原成汽油，具有保護(hù)環(huán)境、保護(hù)健康、節(jié)約能源的三重作用。應(yīng)用油氣回收技術(shù)，即利用分層冷卻液化原理，將氣態(tài)的油氣揮發(fā)物，冷凝成液態(tài)油品，加以回收利用，可以提高油氣資源的利用效率。

　　系指油罐車與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收系統(tǒng).油品輸入時(shí)會(huì)因液面振蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散,因此注油管必須深入油面下方,以減少液面擾動(dòng);容量超過(guò)250加侖(945公升)的儲(chǔ)油槽,注油管需深入槽內(nèi),且與槽底距離不可大於6英吋(15公分),卸油時(shí)油品自潛入液面下的注油管注入,同時(shí)產(chǎn)生的油氣則由液面上的回收管收集至油罐車內(nèi).這些連接於地下油槽的管線與外界連接處之外圍以防溢堤圍繞,以防止油料外滲.注油管的開(kāi)口處必須利用具有強(qiáng)力橡皮圈的連接帽與油罐車連接,以避免油品外泄.

　　油氣回收管之開(kāi)口處則是裝置有特殊開(kāi)啟功能設(shè)備,當(dāng)油罐車上之油氣回收管線正確連接至油槽時(shí),回收口才會(huì)開(kāi)啟.

　　卸油時(shí),則需先將油氣回收管線連接到油罐車上,再連接到開(kāi)啟設(shè)備;卸油完成后,必須先卸除油罐車上的注油管,待殘留油料皆流入油槽后,再以相反順序卸除油氣回收管.回收的油氣,由油罐車帶回油庫(kù)后,再經(jīng)由冷凝,吸附或燃燒等方式處理,其操作原理接近平衡式油槍油氣回收系統(tǒng).