油氣回收裝置有很多種類型，所以選購時(shí)一定要根據(jù)自己油氣回收裝置的用途等實(shí)際的情況來進(jìn)行選購，使其完全匹配，利益最大化，生產(chǎn)成本最小化，這樣是油氣回收裝置的意義所在。

　　下面讓油氣回收裝置專業(yè)生產(chǎn)廠家深圳市奧圖威爾科技有限公司給大家介紹一下一臺(tái)油氣回收裝置多少錢。

　　油氣回收裝置深?yuàn)W圖現(xiàn)在一直在做升級(jí)，公司從開始做油氣回收設(shè)備，幾乎每年都進(jìn)行幾次該進(jìn)，每次改進(jìn)都是根據(jù)客戶在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用當(dāng)中提出的建議，這樣我們吸取后工程師進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)。逐漸的形成了現(xiàn)在的核心技術(shù)。

　　因?yàn)樵O(shè)備的用處、用材、還有配件、適用的介質(zhì)、場合、參數(shù)都各部相同，因此，我們生產(chǎn)油氣回收裝置的成本價(jià)格也不相同，但是我們所用的配件都是與大公司合作的，并且產(chǎn)品都是很優(yōu)質(zhì)的，可以放心購買。

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　　油氣回收裝置相關(guān)問答

　　問題：油氣回收裝置可以不可以進(jìn)行簡易配置？

　　答案：沒有簡易配置。簡易配置的油氣回收裝置，只是一些小廠家，經(jīng)銷人，為了節(jié)約成本，蒙騙對油氣回收裝置不懂之人的說法，如果遇到此類的說辭，筆者建議小心上當(dāng)受騙。

　　問題：油氣回收設(shè)備集裝箱能裝下么?要發(fā)到國外

　　答案：油氣回收設(shè)備是完全可以通過拆分來裝進(jìn)集裝箱進(jìn)行海洋運(yùn)輸?shù)模奖闳蚋鞯氐挠脩魜硎褂谩?/p>

　　問題：油氣回收有哪些好處?

　　答案：1、環(huán)保：加油站、油庫、油港以及化學(xué)品周轉(zhuǎn)庫在裝卸過程中排放大量的有機(jī)蒸汽，其主要成分經(jīng)紫外線照射后會(huì)與其他氣體發(fā)生一系列光化學(xué)反應(yīng)，形成毒性更大的環(huán)境污染物。因此VOCs氣體的排放控制是國家環(huán)保部近幾年大氣污染治理的重點(diǎn)項(xiàng)目。這項(xiàng)系統(tǒng)工程可謂利在當(dāng)前，功在千秋，也是提倡的重中之重。2、安全、健康：汽油和有機(jī)化學(xué)品在儲(chǔ)運(yùn)過程中的火災(zāi)爆炸事故55%以上為其揮發(fā)蒸汽原因所造成。對其排放的控制可徹底解決因油氣揮發(fā)所帶來的安全隱患問題，也保護(hù)工作人員和周圍居民的身體健康。3.回收是節(jié)能環(huán)保型高興技術(shù)，運(yùn)用油氣回收技術(shù)回收油品在儲(chǔ)運(yùn)、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對能源的利用率，減小經(jīng)濟(jì)損失，從而得到可觀的效益回報(bào)。目前常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等。

　　問題：油氣回收有什么用?

　　答案：油罐車的油氣回收系統(tǒng)作用是在油罐車裝卸過程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過卸油管路卸油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。油品輸入時(shí)會(huì)因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動(dòng)。油氣回收管開口處是裝置有特殊開啟功能設(shè)備，當(dāng)油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時(shí)，回收口才會(huì)開啟，同時(shí)將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車內(nèi)。

　　問題：油氣回收的檢查方法是什么?

　　答案：1、連接加油槍、適配器、測試儀及油桶。2、正確連接氣液比適配器和加油槍噴管，并確保連接緊密。美標(biāo)VR、OPW及HEALY油槍使用美標(biāo)適配器，歐標(biāo)ZVA油槍使用美歐適配器。加油槍適配器采用O型圈密封方式，使用時(shí)應(yīng)在O型密封圈內(nèi)側(cè)涂抹潤滑劑，保證加油槍槍管與適配器之間的密封。3、安裝油桶與測試儀連接軟管時(shí)，兩端銅接頭處要加裝密封圈(白色O型密封圈)。4、 將秒表復(fù)位。將加油機(jī)上的示值歸零5、按《油氣回收智能測試儀操作說明書》選擇氣液比檢測界面。6 、加油槍更換一檔位，重復(fù)4.5.4~4.5.5步驟，直至被檢加油槍的所有檔位檢測完畢。7、重復(fù)4.5.1~4.5.6步驟檢測所有加油槍。所有油槍檢測完畢后，按鍵，退出本項(xiàng)檢測

　　問題：三級(jí)油氣回收是否需要安裝可燃?xì)怏w報(bào)警器?

　　答案：這個(gè)事情你要仔細(xì)看一下文件，應(yīng)該不是讓你裝可燃?xì)怏w報(bào)警器，要裝的是油氣在線監(jiān)測裝置，目的不是為了防爆，而是為了油氣是否排放超標(biāo)，是否啟動(dòng)三次油氣回收裝置。因此設(shè)備的輸出的濃度是mg/m3,而不是%LEL。而且安裝的位置應(yīng)該是從排放管引出取樣管，焊接法蘭安裝，由于油氣濃度很高，不能使用催化燃燒傳感器，只能用紅外的。如果按照防爆分類，密閉的空間內(nèi)，只能使用本質(zhì)安全型的產(chǎn)品。

　　問題：油庫油氣回收 油氣回收的油氣是指什么?

　　答案：油庫油氣回收技術(shù)油庫油氣及煉廠火車灌裝油氣的處理方式,主要有吸附式、吸收式、冷凝式及膜式等幾種。

　　問題：油氣回收設(shè)備的工作原理是什么?

　　答案：吸附法和冷凝法成為油氣回收的主流技術(shù)。 目前的幾種油氣回收工藝都有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)，單一的方法，不管是冷凝法還是吸附發(fā)都很難稱的上完美，只有幾種工藝相結(jié)合，各取優(yōu)勢互補(bǔ)，才能更好的發(fā)揮各種工藝的優(yōu)勢。冷凝法和吸附法相結(jié)合目前是比較流行的方法，也能得到大多數(shù)人的認(rèn)可。一般，先采用二級(jí)冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度，通過二級(jí)冷凝后85%以上的油氣都液化了，未冷凝為液態(tài)的濃度較低的油氣再通過一個(gè)吸附系統(tǒng)，對油氣進(jìn)行富集，使油氣濃度大大提高，同時(shí)體積大大減小了(經(jīng)過吸附系統(tǒng)分離出來的達(dá)標(biāo)尾氣已經(jīng)排放了)，這時(shí)富集的油氣再進(jìn)入三級(jí)冷凝系統(tǒng)深度冷凝，此時(shí)三級(jí)冷凝器的功率就大大的減小了。更多內(nèi)容可以到青島錦昊達(dá)工業(yè)品了解一下。