吸附法油氣回收，利用活性炭、硅膠或活性纖維等吸附劑對油氣/空氣混合氣的吸附力的大小，實現(xiàn)油氣和空氣的分離。油氣通過活性炭等吸附劑，油氣組分吸附在吸附劑表面，然后再經(jīng)過減壓脫附或蒸汽脫附，富集的油氣用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化;而活性炭等吸附劑對空氣的吸附力非常小，未被吸附的尾氣經(jīng)排氣管排放。加油站工況較適用。

　　冷凝法，利用制冷技術(shù)將油氣的熱量置換出來，實現(xiàn)油氣組分從氣相到液相的直接轉(zhuǎn)換。純冷凝法的加油站油氣排放處理設(shè)備也有應(yīng)用，但是要想達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)必須要達(dá)到很低的溫度，能耗比較大，考慮到加油站的油氣處理量并不是很大，沒有多大經(jīng)濟(jì)性?，F(xiàn)在加油站的油氣處理設(shè)備多采用“冷凝+吸附”或“冷凝+膜”的方法，而純冷凝的方法大多用在煉油廠、油庫這些油氣產(chǎn)生量很大的地方，能達(dá)到一定的投資與回報率。

　　“冷凝+吸附”法，先將油氣冷凝到-40度左右，使大部分油氣液化，剩余油氣經(jīng)過吸附罐進(jìn)行吸附，由于吸附可以達(dá)到很高的回收率排放濃度也低，可以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。另外，經(jīng)過冷凝的低溫油氣也有效的防止了活性碳吸附床容易產(chǎn)生高溫?zé)狳c的問題。同時避免了，深冷能耗太大的問題。此工藝成熟，應(yīng)用較為廣泛。

　　“冷凝+膜”法，經(jīng)過冷凝的氣體再用高分子膜來進(jìn)行分離，排放效果好，汽油的回收效率高，但膜的成本也較高，所以此方法應(yīng)用并不廣泛。

　　油氣回收設(shè)備相關(guān)問答

　　問題：油氣回收設(shè)備的定期檢測的內(nèi)容是什么?

　　答案：1.每年至少檢測一次：觀察系統(tǒng)運(yùn)行過程是否正常，如系統(tǒng)無法周期性完成吸附——解吸——吸收的過程，可能就會影響檢測人員對代表性氣樣的收集; 2、活性炭實物：裝置運(yùn)行操作人員應(yīng)做到心中有數(shù)，吸附罐內(nèi)活性炭是否已到使用周期(正常壽命5-8年)，出氣排放口如果按照濃度監(jiān)測設(shè)備的參照該數(shù)值，未安裝監(jiān)測設(shè)備的則可以到現(xiàn)場鼻子聞進(jìn)行判斷。 3、油氣鶴管快速接頭橡膠密封圈磨損情況：檢查油氣回收鶴管快速接頭部位的內(nèi)部橡膠密封圈是否完好，如有磨損就會存在泄漏，則應(yīng)及時更換。 4、底部裝油鶴管紅圈密封圈和黃圈卡扣：經(jīng)常性檢查底部充裝鶴管的快速接頭卡扣、密封圈等是否完好，確保與罐車鏈接時不滲漏。 5、檢查油氣回收鶴管快速接頭、氣相回收管最低部位是否存在積液現(xiàn)象，如有積液就會造成油氣無法順利通過，罐內(nèi)壓力增大引起油氣泄漏。

　　問題：油氣回收的檢查方法是什么?

　　答案： 1、連接加油槍、適配器、測試儀及油桶。2、正確連接氣液比適配器和加油槍噴管，并確保連接緊密。美標(biāo)VR、OPW及HEALY油槍使用美標(biāo)適配器，歐標(biāo)ZVA油槍使用美歐適配器。加油槍適配器采用O型圈密封方式，使用時應(yīng)在O型密封圈內(nèi)側(cè)涂抹潤滑劑，保證加油槍槍管與適配器之間的密封。3、安裝油桶與測試儀連接軟管時，兩端銅接頭處要加裝密封圈(白色O型密封圈)。4、 將秒表復(fù)位。將加油機(jī)上的示值歸零5、按《油氣回收智能測試儀操作說明書》選擇氣液比檢測界面。6 、加油槍更換一檔位，重復(fù)4.5.4~4.5.5步驟，直至被檢加油槍的所有檔位檢測完畢。7、重復(fù)4.5.1~4.5.6步驟檢測所有加油槍。所有油槍檢測完畢后，按鍵，退出本項檢測

　　問題：油氣回收量怎么算?

　　答案：1、火車：一般同時裝車鶴管數(shù)按4-6個計;或按配備的裝車泵流量的1-1.03倍考慮;2、汽車：按同時作業(yè)的最大的鶴管數(shù)確定理論揮發(fā)量為0.35%*45L=180ml，回收率=油氣回收量/理論揮發(fā)量。3、油氣回收裝置密封良好，油氣分離率和油氣回收量較高，能有效阻止油氣揮發(fā)，避免油氣揮發(fā)對人體健康和周圍環(huán)境造成的不良影響，具有可觀的節(jié)能效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益，且該油氣回收裝置造價低廉、改造周期短，尤其對于小型加油站有著很好的實用性。

　　問題：油氣回收系統(tǒng)液阻不達(dá)標(biāo)的原因是什么?

　　答案：1、流量計問題，主要是計量皮碗處是否磨損或者老化，請仔細(xì)檢查(需要有專業(yè)知識的人操作，否則拆除下來很難安裝上去的)。2、油氣回收裝置，你說的很有可能是汽油槍，汽油槍在加油的過程中，油氣回收裝置一直在按照比例回收油氣，但是有的車排氣不好，加油時油箱內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡，油氣回收裝置將氣泡抽吸上來，因此存留在油槍頭處。拆開油槍，用空壓機(jī)吹掃，同時拉直油管，檢查油槍連接管內(nèi)是否有積存的液體，如有，向下控出積存液體。3、油機(jī)設(shè)置問題也會影響液阻，每臺加油機(jī)都可以設(shè)置加油速度，請咨詢經(jīng)銷商或者廠家，進(jìn)行設(shè)置，加快流速，但需要注意的是，但流速修改后，有可能影響流量計的計量精度，最好重新標(biāo)定一次(因為你也不知道誤差是正還是負(fù))。4、檢查油機(jī)過濾器，看是否常時間沒有更換，如堵塞請更換。。

　　問題：油氣回收中真空泵有什么作用?

　　答案：1、油氣回收真空泵它影響著油氣回收的質(zhì)量及效率。當(dāng)自然揮發(fā)的油氣通過風(fēng)機(jī)進(jìn)入到吸附裝置中，當(dāng)吸附裝置飽和后，這時就要啟動真空泵，把飽和的吸附罐抽成逼近真空狀態(tài)。吸附進(jìn)活性炭的油氣分子被解析至活性炭表面，真空度越高解析程度越好，再生效果越好。油氣分子在活性炭表面慢慢積聚在一起，越來越大后沉降到吸附罐底部，然后通過工藝管進(jìn)入集油罐。 2、真空泵決定了油氣回收的效率，真空泵能把吸附罐抽真空抽的越高，解析程度高，油氣回收效率越高，再次進(jìn)行油氣吸附的效率就越高。真空泵和吸附罐一樣，都是兩臺一備一用。當(dāng)一臺設(shè)備運(yùn)行不正常的時候，系統(tǒng)自動啟動另外一臺真空進(jìn)行工作。以保障系統(tǒng)的24小時運(yùn)行。真空泵要定期測試抽真空的能量，測試辦法就是拿真空計測量真空值這就是真空泵在油氣回收中的作用，它決定了油氣回收的效率。

　　問題：加油站汽油銷售量達(dá)到多少必須做油氣回收?

　　答案：加油站是否進(jìn)行油氣回收改造和加油站汽油銷量大小是沒有關(guān)系的。因為油氣是可揮發(fā)性有機(jī)溶劑(VOC)的一種，其與機(jī)動車尾氣等污染物發(fā)生反應(yīng)后，就會形成灰霾。加油站、油庫油氣回收治理是節(jié)能減排的重要舉措。開展油氣回收治理，不但能大量減少可揮發(fā)性有機(jī)物的排放，有利于空氣質(zhì)量的改善，而且將回收的油氣再變?yōu)槠停?jié)約了資源，還可提高加油站和儲油庫的安全性。

　　問題：中石化加油站用的油氣回收系統(tǒng)對環(huán)境保護(hù)有什么作用呢?

　　答案：中石化加油站現(xiàn)在所使用的油氣回收系統(tǒng)是在卸油、儲油和加油過程中產(chǎn)生的油氣，通過密閉收集、儲存起來的系統(tǒng)。收集、儲存的油氣先進(jìn)入儲罐，再送入油罐汽車的罐內(nèi)，后運(yùn)送到儲油庫集中回收變成汽油。油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)、汽油密閉儲存、加油油氣回收系統(tǒng)、在線監(jiān)測系統(tǒng)和油氣排放處理裝置組成。通過以上工作原理，可以減少油氣揮發(fā)，減少對大氣污染和降低油品損耗。

　　問題：加油站集中式油氣回收泵區(qū)域是爆炸危險區(qū)域嗎?

　　答案：加油站油氣回收裝置都在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成的一密閉的油氣回收管路的末端。油氣回收系統(tǒng)是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達(dá)到回收利用的目的。